4大唯一优势 多种绩效保障

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只服务国际物流行业
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更懂保险
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提供全球事故现场服务,
固定相关证据
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主动预警式服务,
避免小风险变大麻烦

传统法务  VS  恪保法务

传统法律顾问
最低RMB80,000/年
合同外收费昂贵
不保障时效
无法评估服务质量
单个律师或单个律所服务
恪保法律顾问
最低RMB30,000/年
费用透明,无隐藏收费
7*24,承诺时效
全面KPI评估管理
全行业优秀资深律师服务

恪保法律顾问支持

陈柚牧律师 资深法律专家
热情开朗沉着冷静
毕业于上海海事大学,获法学(海商法)学士和硕士学位!曾就职于一家航运公司。1999年加入上海一家律师事务所专业从事海事海商法律业务,2004年晋升为合伙人...
胡正良律师 资深法律专家
胡正良律师毕业于大连海事大学,获工学(航海技术)学士、法学(海商法)硕士和博士学位。1994-1995年作为访问学者在比利时安特卫普大学研究海商法,2001年作为客座教授在比利时鲁汶天主教大学研究航运法 ...
沈荣华律师 资深法律专家
沈荣华律师的执业领域涉及诉讼、仲裁、保险、海商海事、公司业务等领域。2009至2010年间,沈律师被司法部和全国律协选派,与十余名其他国内优秀律师共同参加久负盛名的英国法律大臣青年律师赴英培训项目 ...
李晨飚律师 资深律师
李晨飚,中伦律师事务所合伙人,毕业于大连海事大学,精通海事海商诉讼与仲裁案件。 2012-2016连续多年获得法律专业媒体“钱伯斯”(Chambers Asia-Pacific)评定的“杰出人物”、以及《Legal 500》、《Legalband》重点推荐的律师 ...
徐全忠 资深法律专家
徐全忠律师毕业于大连海事大学,获工学(航政管理)学士学位。 曾就职于宁波海事局,擅长海事、海商和国际商事业务。1999年加入宁波一家律师事务所专业从事海事海商法律业务,于2001年以高级合伙人身份加入宁波另一律师事务所 ...
周平律师 Sloma & Co 合伙人律师
于2002年毕业于英国诺丁汉大学,获得国际商法硕士学位。在十余年的执业过程中,对于处理海事海商、航空运输及多式联运纠纷等方面积累了丰富的经验。其擅长处理的案件类型包括货运代理合同纠纷、租船合同与提单、多式联运与物流 ...


国际物流客户的最佳选择
张某某
宽为资源贸易有限公司
遇到如此优秀的服务供应商真的很幸运。
孙某 乔达国际货运代理有限公司
费用便宜很多,服务非常专业,关于保险、国际航运纠纷处置等,远远超出我们的预期,也正因此我们各口岸统一采用了恪保的法务服务。
马某某 得斯威国际货运代理有限公司
没有如此好的理赔主任,对于我们一般的保险人也响应很及时、服务周到,让我们有了强大的专业支持。理赔团队对我们公司的帮助非常大,非常感谢!
孙某某 上海华一保险经纪有限公司
原来保险公司已经明确拒绝赔偿,经过许总团队的努力,最终我们成功索赔$万多元,大大降低了我们在此次事故中的损失。

法律服务项目列表及价格
恪保风控平台旗下LOCC第三方理赔品牌诚意出品

服务项目
服务内容介绍
单次服务价格


案件实列
申明:为保护用户隐私,隐去部分用户信息但不影响案件真实性

货运险纠纷
拒绝案件得以扭转,成功获赔货物价值
案情简介: 案情简介:出口整箱货物,目的地收货人拆箱后发现货物水湿受潮,收货人随即向保险公司报案提赔。
保险人拒赔理由: 经现场查勘发现集装箱并无破损,且货物自身的木质包装本身含水分,保险公司认为损失原因在于货物自身包装不善,属于保单除外责任,保险公司因此做出拒赔决定。
理赔结果: 平台理赔员对此表示强烈反对,并注意到代理在查勘时没有安排做海水检测,故要求保险公司安排二次查勘。二次查勘结果显示水分系海水,即能够证明货损原因是外来原因,保险公司因此做出了赔付。
空运货物纠纷
反转对货损区段的判断,挽回客户损失
案情简介: 空运出口货物(易碎品),目的港收货人拆包装后发现货物破损,收货人随即向保险公司提赔。由于货物外包装并无破损及异常,机场拒绝开具破损证明。
保险人拒赔理由: 保险公司因被保险人无法证明货损发生在保险责任期间内而做出拒赔决定。
理赔结果: 平台理赔员介入后了解到收货人发现货损的地点为机场仓库,当时海关及机场地面操作人员也在现场,我们建议收货人获取这两方共同出具的货损证明。根据该份材料,保险公司认可了保险责任损失并做出了赔付。
责任险纠纷
纠正错误核赔结果,避免不合理损失
案情简介: 上海XXXX国际货运代理公司(责任险被保险人)承运一票冷冻桃丁自上海运至美国,货物到港后发现变质,货主索赔20万元。被保险人投保的是境外保险人,因此对本国法律并不了解。
保险人拒赔理由: 境外保险人以“本损失适用提单背面条款2USD/单位责任限制计算”为由,拒绝足额赔付。
理赔结果: 平台理赔员了解案情后,援引中国海商法第四章强制性规定与国外保险人再次沟通,适用海商法规定的责任限制。经多次沟通,境外保险人同意对其货值进行全额赔付。